在我国城市轨道第三轨供电中，接触轨多采用50kg/m（或60kg/m）的复合轨，轨头宽度为90mm（）

6号线列车采用第三轨部接触授电（） 城市轨道交通车辆列车出车辆基地时，司机采用模式驾驶城市轨道交通车辆列车运行至转换轨区域（） 狭义上的城市轨道交通特指（）、轻轨和单轨（独轨）。 城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为（） 牵引供电方式主要包括：接触轨上部接触、接触轨下部接触、架空接触网（刚性、柔性），牵引供电系统采用双边供电方式（） 接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置称为受电装置或受流器（） 国内城市轨道交通供电系统多采用环网接线形式（） 国内城市轨道交通供电系统多采用环网接线形式（） 牵引变电站经降压整流为供沿线架设的接触网（或第三轨），为运行中的列车供电（） 我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持以下的列车运行需要（） 城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为__mm 我国规定城市轨道交通供电电压为（） 触网（轨）降级运行是指接触网（轨）由正常的双边供电方式转变为接触网（轨）单边供电、大双边供电或越区供电（） 天津轨道交通直流牵引系统分别采用直流750V接触轨和直流接触网供电（） 我国城市轨道交通供电系统的受电方式都为供电（） 根据《城市轨道交通设施养护维修技术规范》DB11/T718-2010关于接触轨的轨道结构说法正确的有（） 根据城市轨道交通技术规范（GB50490）规定，接触轨应能可靠地向列车馈电，并应满足（）要求。 中国大学MOOC: 城市轨道交通供电系统（地铁）中牵引变电所向接触网供电一般采用（ ）方式。 城市轨道交通几乎都采用供电制式，供电电压都在之间（） 一号线列车的供电方式为第三轨供电（）