牵引变电站经降压整流为供沿线架设的接触网（或第三轨），为运行中的列车供电（）

牵引变电站内的整流器组全部故障退出且直流母线与开关无故障时，为保证接触网（轨）正常供电，首选利用越区供电的调整方式（） 牵引变电站向接触轨供电的方式有（） 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 主变电站把从城市电网（），以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。 主变电站把从城市电110kV三相交流电压降压至35kV，以（）路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站 牵引降压混合变电所将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 牵引变电站是为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。 刚性接触网通常有架空刚性接触网、第三轨式接触网两种。 主变电站把从城市电网35KV电压引入的两路三相高压交流电经降压至10KV后，同样以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站 城市轨道交通的接触网传输的是1500V或750V直流电，这些电能来自于分布于线路沿线的降压变电站（） 机场线设有禄口新城南、南京南主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电，牵引降压混合变电所将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网，跟随式降压变电所将35KV电压降压为380/220V交流电供动力、照明系统设备使用（） 宁溧线设有禄口新城南、无想山主变电站，将110kV降压为35kV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电，牵引降压混合变电所将35kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网，跟随式降压变电所将35kV电压降压为380/220V交流电供动力、照明系统设备使用（） 牵引降压混合变电所的作用是将110KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 什么是降压变电所及接触网？ 什么是降压变电所及接触网 接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置称为受电装置或受流器（） 第三轨接触网主要由等三大部件组成（） 电气化铁路沿线必须设置牵引变电所负责给接触网供电（） 双边供电时，接触网上的电能来自于一个变电站（） 双边供电时，接触网上的电能来自于一个变电站（）