交—直流电力机车采用的磁场削弱，有电阻分路法的有级磁场削弱和晶闸管分路的无级磁场削弱（）

机车常用的磁场削弱方式有改变电枢电流的电阻分路法和晶闸管分路法两种（） SS3型电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为( )。 SS4改型电力机车中控制磁场削弱电阻所在分路通断的接触器是（） 磁场削弱固定分路电阻的作用是调节机车 SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱 SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（） 磁场削弱分路电阻的作用是调节机车运行工况（） 直流电力机车上采用交直流电磁继电器作为主电路原边过流保护和过流保护（） SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（） 在SS7E型电力机车中磁场削弱采用（）方式。 SSs型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 电力机车进行磁场削弱得条件是什么？ SS4G型电力机车直流电机转速与（ ）成反比，在其他条件不变的情况下，削弱磁场可以提高转速 直流电力机车采用加馈式电阻制动的优点是什么？ 直流电力机车采用加馈式电阻制动的优点是什么 SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。 SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱 SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ） SS9电力机车的磁场削弱方式为（） 直流电力机车辅助压缩机组采用直流电机，额定电压（ ）。