SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）

SS3B型固定重联电力机车的持续功率为（） SS3B型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是（） SS3B型电力机车牵引通风系统采用的通风机为（） 牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流交流分量，改善________性能。 为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。 SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（） SS3B型电力机车电气制动方式为（） 简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序 直流牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻作用是降低流过牵引电机主极绕组电流的（），改善整流换向性能 SS3型电力机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部( )。 SS3型电力机车，运行中若发现固定分路电阻发红，可不切除电机继续运行。 SS3型电力机车牵引电机故障隔离开关作用之一是隔离故障的牵引电机，同时又短接该电机主极绕组不再形成__________。 SS3B型电力机车主传动形式采用形式 SS3B型电力机车最大励磁电流为（） 简述SS3B型电力机车车体的组成 电力机车固定分路电阻与牵引电机的连接方式是（） 牵引电动机主极绕组上并联固定分路电阻有何作用？ 牵引电动机主极绕组上并联固定分路电阻有何作用 SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。 SS3B机车牵引电机采用传动方式（）