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车辆段试车线每周原则不安排动车施工()
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车辆段试车线每周原则不安排动车施工()
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高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于( ),则动车施工区域邻线不安排人工施工。
动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为()
在车辆段(含试车线)的施工;其中开行电客车、工程列车的施工为类()
日补充计划原则上不安排动车作业,特殊情况如除外()
车辆段内除试车线,采用号道岔()
鼓山车辆段试车线属于第分区供电()
试车线值班员办理试车请求后,车辆段“请求试车”表示灯绿色闪烁()
3号线车辆段试车线与正线DCS隔离,隔离方式为:在车辆段试车线连接车辆段的端口上进行配置,只允许CI信息和维护网信息通过()
松陵车辆段试车线采用挡车器()
原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为两站一区间()
车辆段出入场线及试车线一般采用()钢轨。
3号线磨店车辆段试车线室外设备包括()
的动车组,配属动车(车辆)段须及时通知动车组所在动车(车辆)段对TEDS预报故障进行全数复核()
车辆中心在试车线进行的周期性调试工作纳入计划管理,车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业,不纳入施工计划管理()
车辆中心在试车线进行的周期性调试工作纳入计划管理,车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业,不纳入施工计划管理()
车场线是指试车线、停车场、车辆段内的线路()
车辆中心在试车线进行的周期性调试工作纳入计划管理,车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业,也需纳入施工计划管理()
以下情况必须经过试验确认良好后方可交车。试车(原则上在车辆段内进行试验)时维修班必须派人跟车,并向车辆段调度及司机说明试车的注意事项和速度要求()
车辆段/停车场线路采用 ()钢轨,试车线采用() 钢轨
车辆段试车线驾驶培训时比照调试、试验作业进行()
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