动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为（）

不少于 2 列动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离应不小于 2 站 1 区间或 1 站 2区间。( ) 如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。 如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于米的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜 如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜（） 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于( )。 在正线轨行区范围内，同一区域原则不安排连续三天及以上动车施工，且一周内不安排超过三个动车施工，遇特殊情况由施工管理领导小组予以确定（） 动车作业的防护区域不允许安排其它施工作业（） 高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于( ),则动车施工区域邻线不安排人工施工。 同一线路上开行2列车施工作业时，2列车前后安全距离必须保证“”空闲 线路有动车作业不安排邻线作业（） 在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域两站两区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（） 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业（） 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于 1 站或者1 区间。( ) 在正线轨行区范围内，同一区域原则不安排,且一周内不安排超过三个动车施工 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于2站2区间（） 防护区域：动车作业时，在动车区域两端设立两站一区间作为防护区域（） 动车作业时，在动车区域两端设立一个作为防护区域（） 动车作业区域不得安排与动车作业无关的施工作业（） 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业（） 如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于10m的安全防护距离（动车所内的股道除外），并分别做好防溜（）