不可能采取措施是承运人无法控制，不可预料的因素（突发的机械故障，天气骤变等）。

旅客在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。()   “不可抗力”指非正常的、无法预见的并且无法控制的情况，即使采取一切可能的措施，仍不能避免其后果的发生（） 事故报告不可能包括事故发生后采取的措施及事故控制情况（） 列车无法牵引不可能是（） 如能证明延误是由不可抗力因素造成的，承运人不承担责任。（ ） 因延误造成的损失，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取了一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任 （）主要是针对招标人无法控制的招标风险因素和招标采购合同风险等客观存在而招标人又无法采取有效措施进行控制及改变的因素。 列车无法牵引的原因不可能是（） 气动薄膜式控制阀无法开启（气开阀），原因不可能是（） 多绳摩擦提升，提高其安全系数不可能采取的措施是（） 不确定性与风险不可能完全根除，只能采取措施降低其不利影响，这种现象体现了风险的（ ）。 以下哪项因素最不可能影响管理者的控制幅度（） 失去控制的船舶不可能是_________ 。 非系统风险是不可分散风险，诱因在企业外部，企业无法控制。() 随机误差不可能避免，也无法减少 成都地铁列车无法牵引不可能原因有（） “不可抗力”是指的，并且在无法控制的情况下，即使采取，仍不能避免其后果的发生（） 无法检测回输压力的原因不可能是（） 不可能导致假性早熟的因素是 对于不可接受的风险应采取措施（）