单选题

应急自动化系统最低安全高度告警计算的推测模式需利用航迹的进行推测()

A. 位置和速度垂直向量
B. 位置和速度的水平向量
C. 速度的水平.垂直向量
D. 位置和速度的水平.垂直向量

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空管自动化系统的CLAM告警是指偏离指定高度告警() 自动化系统常用的高度信息是A模式高度() 应急自动化系统可以在线设置短期飞行冲突告警区。( ) 自动化系统应能够获取S模式EHS下行数据中的,用于飞行高度意图不一致告警计算() 应急自动化系统只有连续检测到同一航迹对将产生推测的飞行冲突后,才应产生短期飞行冲突告警() 应急自动化系统不能在线关闭非机场跑道告警抑制区() 应急自动化系统不能在线关闭非机场跑道告警抑制区。( ) 自动化系统中,MSAW告警称为() 自动化系统中,STCA告警称为() 空管自动化系统的两项告警功能需定期进行测试() 最低安全高度告警系统包括()。 最低安全高度告警系统包括()。 对临近机场的最低安全高度告警进行告警计算时,C模式高度会采用临近机场的QNH进行修正。(6189)() 最低安全高度告警系统向管制员提供()告警。 最低安全高度告警系统向管制员提供告警() 在自动化系统中,CA告警表示的是() 下列( )是自动化系统系统模式。 应急自动化系统产生短期飞行冲突告警的交叉航迹相遇后、相互间隔大于设置间隔参数的时、系统应解除告警() 当自动化系统发出低高度告警、冲突告警时,为了不干扰管制员正常工作,管制员可以对告警提示进行抑制() 高度自动化的刚性生产模式适合于()
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