瓶体凹陷深度超过10mm或大于凹陷短径的1/10的液化石油气压力容器需检修。

胎儿侧脑室径大于10mm，小于15mm为 颅盖骨凹陷性骨折手术的指征是凹陷深度大于 毒品车遮阳板检修时，局部凹陷大于30mm时调修，腐蚀深度大于时挖补或截换（） 增压缸罩表面弯曲变形或局部凹陷深度大于mm时调修，外观检查焊缝开裂或破损时焊修（） 油气管道凹陷检测基于深度的评价，在焊缝上且深度大于管道直径的凹陷应修复（） 养护桥枕、护木时灌缝饱满、平整，缝口凹陷深度不超过mm（） 车轮的踏面磨损凹槽深度不应超过10mm。 大于10mm的路面局部下沉为沉陷，深度在10-25mm之间的为轻度，深度大于25mm的为重度（） 导叶不得有裂纹，冲蚀深度不得超过4mm，导叶叶尖长度被冲蚀磨损不得大于10mm（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：运行途中不大于mm（） 货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度三级修不大于mm（） 10mm宽的隔爆面直径不大于1mm，深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。 10mm宽的隔爆面上直径不大于1mm深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。 道轨轨距误差不大于10mm，不小于5mm，轨道间隙不超过10mm，内错差不大于（）mm 临时轨道轨距误差不大于10mm、不小于5mm，轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。 临时轨道轨距误差不大于10mm、不小于5mm，轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：外属出库不大于mm（） 三级面上从正面看上去很明显的所有凹陷或在任意直径150mm的范围内深度大于0.7mm的凹陷应被判为（） 弹簧托梁（板）裂纹时焊修或更换，弯曲变形大于10mm时调修或更换，腐蚀深度超过30%时焊修、补强或更换（） 弹簧托梁（板）裂纹时焊修或更换，弯曲变形大于10mm时调修或更换，腐蚀深度超过20%时焊修、补强或更换（）