进近管制的垂直范围通常在6000米以下，最低高度层以上，水平范围为50千米。

等待空域飞行高度层,从高度600米开始到6000M,每隔多少米为一个高度层（） 机场等待空域内最低等待高度层距离仪表进近程序起始高度不得小于米（） 垂直间隔又叫高度间隔，是首选间隔，管制员按照飞行方向配备飞行高度层，航空器被分配在不同的高度层运行，向东飞的分配在双数高度层，向西飞的分配在单数高度层，同航路同向运行最小高度差600米，同航路相向运行最小高度差300米。 垂直间隔又叫高度间隔，是首选间隔，管制员按照飞行方向配备飞行高度层，航空器被分配在不同的高度层运行，向东飞的分配在双数高度层，向西飞的分配在单数高度层，同航路同向运行最小高度差600米，同航路相向运行最小高度差300米（） （）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。 飞行高度层真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔米为一个高度层（） 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距仪表进近程序起始高度不得小于（）米。 等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。 飞行高度层真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层（） 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在，管制员应指挥其下降m飞行，并在最低安全高度层以上飞行。应当指示其下降一个高度层飞行,如果下降后的高度层可能低于最低安全高度时,则应当指示其上升到符合新航向配备的最低可用高度层飞行（） 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高度及其以下的高度使用（） 我国RVSM飞行高度层,8900米至12500米之间的垂直间隔为米（） 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。 真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔（）米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔（）米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔（）米为一个高度层。 《缩小垂直间隔空中交通管制规程》规定管制员应当发布米制飞行高度层指令（） 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高及其以下的高度使用（）。 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。 真航向角在0°至179°范围内，高度由900米至8100米，每隔__米为一个高度层：高度在9000米以上每隔__米为一个高度层（） 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于米（） 航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。