缆索起重机承载索产生的弯曲应力应比拉应力（）。

缆索起重机承载小车至少应有个滑轮，当载重容量大时应增加，以减低钢丝绳的弯曲应力（） 缆索起重机承载小车至少应有（）个滑轮，当载重量大时尚应增加，以减低钢丝绳的弯曲应力。 缆索起重机承载小车至少应有5个滑轮，当载重量大时尚应增加，以减低钢丝绳的弯曲应力。 走线滑车承载索同时受到拉力和弯曲应力（） 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机的承载索必须选用有制造承载索资质厂家的产品,并在产品的订货文件中,申明所订密封索系用作缆索起重机的承载索,其承载索钢丝的抗拉强度不宜大于( )N/mm2。 在弯曲力作用下产生的应力叫做弯曲应力。 传动带工作时受到拉应力、弯曲应力和离心拉应力的共同作用。() 物体在弯曲作用下所产生的应力叫做弯曲应力（） 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机载重小车行走车轮应采用( )材料,以减少对承载索的磨损。 轮齿的疲劳折断，主要与齿根的弯曲应力大小有关。所以计算准则是∶保证轮齿根部产生的弯曲应力许用弯曲应力（） 在带传动中,应力是由拉应力、离心力和弯曲应力组成（） 缆索起重机的承载索的挠度应为跨距的1/10倍（） 缆索起重机的承载索下挠度一般为跨度的（）。 缆索起重机的挠度过小会使承载索所受的拉力减小（） 缆索起重机的挠度过小会使承载索所受的拉力减小（） 弯曲应力分为正应力和切应力 弯曲应力分为正应力和切应力。() 船体甲板和船底的弯曲应力方向__,者的弯曲应力值（） 弯曲应力，又称挠曲应力，挠应力或弯应力。()