简述三号线单轨列车电气装置（地板下部）的列检内容

某车辆研发工班对三号线单轨列车车门进行技术研讨，三号线单轨列车走行轮胎压低于700KPA时说法正确的是（） 三号线单轨列车的常用制动有级，牵引有级 三号线单轨列车每个基础单元由车和车组成 重庆三号线单轨列车车门开门操作需保持（） 重庆三号线单轨列车每个车门配有个门控器电机（） 重庆三号线单轨列车水平轮的行驶年限规定为（） 三号线单轨列车接地带的保线芯与托架的电阻小于Ω（） 重庆三号线单轨列车，车侧紧急报警灯由电源线供电（） 三号线单轨列车空调的控制回路所使用的电源是（） 重庆三号线单轨列车空调压缩的制冷剂是（） 三号线单轨车列车空调自动暖模式目标温度固定为（） 三号线单轨列车一台VVVF控制主电动机（） 重庆三号线单轨列车门控器初上电时，先检测（） 三号线单轨列车空调的主回路所使用的电源是（） 重庆二号线单轨列车在门控电气原理图中，Y1表示（） 重庆三号线单轨列车车门的电气控制部分由和及实现自动门功能的其他附件构成（） 三号线单轨列车VVVF故障时切除1个单元后，仍有牵引（） 三号线单轨列车空调系统中，表示冷凝风机的（字母）符号是（） 三号线单轨列车的走行轮直径为，稳定轮直径为 三号线单轨列车测量密接式车钩高度时，应在条件下（）