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对冷却系统定损时,属于可以修理的零部件是()
单选题
对冷却系统定损时,属于可以修理的零部件是()
A. 少量翅片弯曲的散热器
B. 帘线断裂的风扇皮带
C. 叶片断裂的电子散热风扇
D. 碰撞后卡滞的冷却水泵
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事故车的零部件出现以下()情况时,在估损时必须选择换件而非修理。
汽车修理时,以下哪些零部件不可以进行焊接修复()。
起重设备的零部件可分为固定零部件与活动零部件,请指出下列那种零部件是固定零部件()
在机械零部件中,()不属于通用零部件。
把握常损零件换与修的标准时,应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系:价值中等的零部件,一般修理费用应不高于新件价格的()。
把握常损零件换与修的标准时,应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系:价值中等的零部件,一般修理费用应不高于新件价格的()。
制动系统零部件被突然地冷却后会造成()。
制动系统零部件被突然地冷却后会造成()
灭火器可见零部件()时,更换零部件
机油系统对柴油机各运动零部件进行强迫润滑和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命()
以下哪些零部件属于排气系统()
甲说在计算机估损系统中选择零配件时,汽车零部件的名称和图形是相关联的,乙说估损软件中图形所提供的零部件形状可以帮助估损员降低错选的几率。正确的是()
以下哪一个零部件属于动态零部件()
铁路货车段修按原结构检修的原则,原车可以选用零部件时,不得用新型零部件代替旧型零部件()
()应当保持修理所需的零部件的合理储备,确保修理工作的正常进行,避免因缺少零部件而延误修理时间。
在碰撞比较严重的事故中,有些零部件因为挤压无法确定是否损坏,需要拆解以后再确定初次定损时作为待查项目,很多修理厂借此机会增加修理项目,或采取移花接木的方法,把其他车辆上的零部件充当车零部件,减少“待查项目”中道德风险的方法是()
以下哪些零部件属于进气系统()
扣件零部件损坏;应进行修理或更换()
通用零部件的修理要坚持什么原则?
带电零部件之间及带电零部件与接地零件之间或带电零部件与不带电零部件之间都应保持一定距离,即具有一定的电气间隙。如果电气间隙过小,就容易发生击穿放电现象。
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