列车运行中遇调度命令的限速值低于GYK显示的限制速度时，应按要求速度控制列车运行。（一次乘务作业标准化）（）

遇大风天气，列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令，遇风速不稳或同一地段多处风速报警时，列车调度员可设置，按最低限速值发布限速调度命令 遇大风天气，列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令，遇风速不稳或同一地段多处风速报警时，列车调度员可合并设置，按平均限速值发布限速调度命令（） 如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按列控车载设备显示的目标速度控制列车运行（） 遇多个限速地段限速值不一致且限速里程有重叠时，列车调度员可按最低限速值发布临时限速调度命令 变更后的走行径路经过临时限速的线路，司机无运行揭示调度命令时，列车调度员应在调度命令中注明限速地点和限制速度（） 需要对相关区段限速时，如线路允许速度或列车的最高运行速度低于需要的限速值时，需要发相关限速调度命令（） 因行车设备故障、灾害或施工，需要使列车限速运行时，列车调度员应按规定向相关人员下达限速调度命令，同时应及时、正确设置列控限速调度命令。遇列车调度员设置列控限速调度命令不成功时，设备管理单位按有关规定设置防护（） 普速区段，对低于45km/h的限速，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段（） 需要对相关区段限速时，如线路允许速度或列车的最高运行速度低于需要的限速值时，还是需发相关限速调度命令 需要对相关区段限速时，如线路允许速度或列车的最高运行速度低于需要的限速值时，还是需发相关限速调度命令（） 运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时时需列车调度员发布调度命令。 运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时时需列车调度员发布调度命令（） 运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员需发布调度命令（） 对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按调度命令导致列车超速运行论（） 遇运行揭示（调度命令）限速值、列控车载设备与实际限速地段或限速值不一致时，须立即依据的原则按最低速度、最长限速距离控制列车运行速度，并向列车调度员（车站值班员）汇报 遇列车无线调度通信设备故障的列车继续运行需发布调度命令（） 低于（）的限速按调度命令执行。 途中接收临时限速命令时，列车已接近关系区间，应立即采取措施。在明确限速调度命令内容后，方可按调度命令限速要求运行 对低于45Km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（）