一辆事故车ABS系统的一条制动管路弯折变形，甲说：应当更换制动管路；乙说：如管路只是弯折变形但没有断裂，可以矫直后继续使用。以下（）选项是正确的

估损员发现一辆事故车的齿轮齿条转向器的齿条弯曲变形，甲说：成套更换齿轮和齿条；乙说：把齿条校直后可以继续使用，无需更换。以下（）选项是正确的 在查勘一辆事故车时发现散热器变形，则以下（）零件最有可能也受损。 镀锌型钢表面应无严重锈蚀，无过度扭曲、弯折变形等外观缺陷。 镀锌型钢表面应无严重锈蚀，无过度扭曲、弯折变形等外观缺陷。（） 旅客列车对制动关门车规定，列车一辆不得为关门车（） 同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。 同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致（） 一辆事故车的翼子板上又很小的一块损伤，甲说，如果翼子板上有弯折就不许予以更换，乙说；如果损伤到轮廓线位置，翼子板的维修工时费将高出许多。以下（）选项是正确的 ETC门架系统应具备去重机制，确保同一辆车仅形成一条流水或记录。同一车辆既有OBU又有CPC卡，只生成CPC卡通行记录，并上传至和（） 始发旅客列车制动关门车只允许有l辆，但列车最后一辆不得是关门车（） 列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过辆（） 旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车（） 简略试验:司机常用制动减压并保压1min,最后一辆车发生制动后,立即显示缓解信号（或通知）,最后一辆车缓解后，试验完成（） 甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确（） 管路的要求：应装设两条管径相同管路，一条工作，一条备用。 列检作业的简略试验：尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（） 始发货物列车中，列车最后一辆不得为制动故障关门车（） 一辆普通型桑塔纳轿车发生碰撞事故，并失控车辆倾覆，车身明显变形。你作为本事故的保险定损员在定损过程中，应当注意哪些安全事项（3条即可）？对该事故车损伤的鉴定步骤是什么？ 非空调列车编挂应保证每（ ）辆硬座车中有一辆茶炉车，每（ ）辆卧车中有一辆茶炉车。 一辆重车可折合辆空车（）