如果全列车两个辅助逆变器发生故障，空调压缩机运行数量减半，其他设备正常运行。不影响列车运行。改正（）

当列车所有辅助逆变器都发生故障时，空调的紧急逆变器启动，使空调能维持制冷（） 关于空调压缩机不停转故障，甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调调节器故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点（）。 单轨列车空调压缩机里压缩的是（） 关于空调压缩机不停转故障，甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调控制线路短路故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点（）。 整列车每台空调压缩机启动（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 如果全列车两个辅助逆变器发生故障，则列车失去AC380V供电，空调自动进入由蓄电池供电的紧急通风模式。蓄电池的容量最多能够维持此情况下40min的供电需求（） 关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调熔断丝熔断；乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是电源线路断路。你认为以上观点()。 关于空调压缩机不停转故障，甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调调节器故障；乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是蒸发器传感器故障。你认为以上观点()。 "两个蓄电池充电机故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（ ），退出服务。 正常情况下，2台辅助逆变器同时向全列交流负载供电，并留有一定的冗余。当某一台辅助逆变器发生故障时，另一台正常的辅助逆变器向全列负载供电，此时全列空调半载运行，且可启动一台空气压缩机，其他负载正常工作（） 当1台辅逆故障时，空调机组运行在减载模式，每个空调机组关闭一个压缩机运行（） B型地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因包括（） 如果整列车有一个辅助逆变器故障，则列车运行功能会受到一定影响。 如果整列车有一个辅助逆变器故障，则列车运行功能会受到一定影响（） 如果整列车有一个辅助逆变器故障，则列车运行功能会受到一定影响（） 关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂;乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点（）。 关于空调压缩机不运转的故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂：乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点( )。 空调压缩机电磁阀故障（假设空调压缩机电磁阀2脚断路，视频“压缩机电磁阀.mp4”没设故障）判断哪些原因有可能造成空调不制冷（） 空调压缩机电磁阀故障（假设空调压缩机电磁阀2脚断路，视频“压缩机电磁阀.mp4”没设故障）判断哪些原因有可能造成空调不制冷（）