世纪锁定轨温-20℃以下时，禁止更换接头螺栓或涂油（）

无缝线路作业轨温条件，在实际锁定轨温－20℃以下时，可以进行隔二松一，流水作业扣件涂油（） 混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件，在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内更换扣件或涂油时隔二松一，流水作业。 无缝线路养护维修作业轨温（按实际锁定轨温计算）在10℃~+20℃内禁止更换轨枕（） 无缝线路轨轨温在实际锁定轨温减、30℃以下时，可以进行扣件涂油作业（） 更换接头夹板作业时，安装接头螺栓，应将夹板螺栓孔对正，再穿入螺栓（） 当作业轨温为以上时，禁止改道、松动防爬设备、更换扣件或涂油、方正更换轨枕、更换胶接绝缘接头、破底清筛及处理翻浆冒泥等施工（） 有砟轨道无缝线路直线段在相对锁定轨温-20℃～-10℃轨温条件下，更换扣件或涂油作业应按“隔二松一，流水作业”方式进行（） 无缝线路轨轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业（） 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。 更换尖轨跟端接头螺栓时，需进行涂油（） 一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时，所测的轨温作为锁定轨温（） 混凝土枕地段无缝线路作业轨温在实际锁定轨温+10℃～+20℃、-20℃～－10℃、－20℃及+20℃以上__更换钢轨或夹板 无缝线路进行更换扣件或涂油作业，当作业轨温为实际锁定轨温+25℃，松开扣件应遵循“隔一松一、流水作业”（） 现场轨温大于锁定轨温+20℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业（） 当轨温在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内，混凝土枕无缝线路更换扣件涂油的作业条件为隔二松一、流水作业（） 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业（） 更换尖轨跟端接头螺栓时，由于螺栓是新的，因此无需涂油（） 什么是锁定轨温？参考答案：答：锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时，所测的轨温平均值作为锁定轨温（） 铺设再用轨无缝线路：焊接、铺设再用轨，更换扣件、胶接绝缘钢轨（接头），更换或改造不符合规定的护轨，按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩，设置或（） 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温℃以上时，禁止改道、垫板和更换扣件等作业