装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验：单车试验器置一位，当制动缸压力开始下降时快速置三位，记为阶段缓解一次。重复上述动作，直到制动缸压力缓解完毕，阶段缓解次数不小于5次（）

120/120-1型制动机加速缓解阀性能试验：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置D位减压kPa，然后置3位保压，待压力稳定后，单车试验器置2位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有明显跃升（） 制动机试验要求，制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 用单车试验器进行制动安定试验，GK型制动机，单车试验器置制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 微机控制单车试验器能对装用制动机的单车进行单车机能试验（） 制动机试验要求，制动感度试验,将单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定后置四位，当制动管减压kPa时立即置三位（） 微机控制单车试验器能对装用制动机的单车进行机能试验（） 制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 单车试验时F8分配阀转换盖板置于一次缓解位（盖上箭头向下）。 客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电控型制动机等几种（） 制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1min，制动管漏泄不大于20kPa（） 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力达到D前，安全阀须开始排风（） 客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电空型制动机等几种（） 制动感度试验:单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位。当制动管减压40kPa时立即将单车试验器置3位，制动机应在制动管减压40kPa以前发生制动作用，其局部减压量：120、120-1型不大于kPa（） 用单车试验器进行紧急制动试验，120—1型制动机开启专用紧急试验位，压前，制动机须发生紧急制动作用（） F8阀的阶段缓解试验要求其阶段缓解次数须达到以上（） 单车紧急制动试验：104型制动机在制动管减压100kPa前、F8型制动机减压80～120kPa范围内须发生紧急制动作用（） GK、103型制动机制动安定试验，单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后保压，置5位制动管减压前，制动机不得发生紧急制动作用（） 用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。