多选题

遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有()

A. 拉动拉风杆,排出副风缸的余风
B. 促使三通阀活塞运动至缓解位
C. 用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口,促使其排风
D. 将缓解阀拉杆拉开,卡上石渣等物,关闭一端折角塞门,同时打开另一端折角塞门并向软管吹气
E. 三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸向副风缸的排风通路

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双机重联时,重联机车中继阀排风不止的处理方法为() 循环拉风是指()。 “”即“拉风箱”方式() 循环拉风是指() 拉风时热压降至()Kpa应观察风口。 拉风是在车列进行调车作业前,拉动每个车辆的拉风杆,排出制动主管内的剩余压缩空气,使自动制动机缓解的作业过程 拉风时间不超过()分钟 拉风坐料前应尽量保持() "电阻制动时,调整手轮离开“0”位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么?有何判断? 电阻制动时,调整手轮离开“0”位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么,有何判断? 如何判断作用阀排风口排风不止 链条炉排的送风,沿炉排宽度上单侧进风不如双侧进风均匀() 拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车() 双阀口式中继阀排风口排风不止的原因有() 摆风只向上摆,冷风不向下吹,是不是摆风不好了? 高炉在采用拉风坐料时,如果料坐不下来,()。 发现来大流,根据(),工长应及时、适当拉风。 双阀口式中继阀排风口排风不止的原因有哪些? 总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀()损坏,使总风漏泄造成的 石子拉风的优点是拉风速度快,效率高。缺点是制动员必须绕车列往返一次,是目前调车人员习惯运用的一种方法()
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