双闭环调速系统启动过程基本上实现了在限制最大电流下的快速启动，达到“准时间最优控制”。

双闭环调速系统中电流调节器ACR可限制最大的输出电流是（） 双闭环调速系统在启动过程中调节作用主要是的作用（） （）采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。 直流电动机双闭环调速系统启动电流的大小由电流调节器的输出限幅控制（） 直流电动机双闭环调速系统启动电流的大小由电流调节器的输出限幅控制（） 速度.电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于( )状态。 转速和电流双闭环调速系统，简称双闭环调速系统（） 双闭环调速系统在启动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。() 速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（D）状态（） 带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）实现。 采用转速闭环矢量控制的变频调速系统，其系统主要技术指标基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。 双闭环调速系统比单闭环调速系统的启动时间（） 转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于（）状态。 双闭环直流调速系统的起动过程中不包括（ ） 转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于饱和状态（） 转速电流双闭环调速系统启动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏（） 转速电流双闭环调速系统启动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏（） 转速、电流双闭环直流调速系统中，在系统堵转时，电流转速调节器作用是限制了电枢电流的最大值，从而起到安全保护作用（） α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程主要阶段是（） 转速、电流双闭环调速系统在突加给定电压启动过程中第一、第二阶段，转速调节器处于饱和状态。