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两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭)的情况有()
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两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭)的情况有()
A. 停留客车车辆的线路上
B. 中间站到发线停留车辆时(有轨道电路时除外)
C. 装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车的固定的线路上
D. 临时停留公务车线路上
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调车作业中,必须停放在固定线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
装载爆炸品、的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁;临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁()
装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁;临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭()
装载超限货物的车辆,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
下列车辆必须停放在固定线路上。两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中区可在控制台锁闭()
到发线上停留车辆时,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()
装载爆炸品、的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
装载爆炸品、的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
装载( )类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位臵并加锁列车车辆是()。
临时停留公务车线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁()
装载爆炸品、压缩气体、的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁()
到发线上停留车辆时,该线路的两端道岔应扳向的位置并加锁()
货物列车须停运、保留时,停留线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁()
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许。该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许。该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。
装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁;
临时停留公务车线路上的道岔不需扳向不能进入该线的位置并加锁()
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