单选题

航空配餐生产企业接到航班延误信息后,应对受航班延误影响的食品进行风险评价情形下应撤回食品()

A. 已装机的冷链食品表面温度高于或等于15℃,且航班延误时间超过4h;
B. 未装机的冷链食品表面温度高于10℃,且航班延误时间超过4h;
C. 热链食品中心温度低于60℃,且航班延误时间超过4h;
D. 食物出现异味,变质、变色;
E. 以上都对

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以下属于航空公司原因造成航班延误的有() 对于机械故障原因造成的航班延误,回基地后无运力调整顺延的航班延误原因界定为() 航班延误补偿标准,因以下哪几项原因如造成航班延误,将根据航班延误时间的实际情况,向收益旅客提供经济补偿() 当航班延误的信息不确定时,应隔()向旅客通报当次航班动态。 航班调整 、备降 、返航取消 及延误(包括顺)由责 任签派通过航班调整知单的方式发送至 AOC 各席位人 员并维护进 FOC 系统。延误半小时以上、 备降返航取消时 ,每隔 分钟发布航班出港延误或者取消信息。包括航班出港延误或者 取消原因及航班动态() 大面积航班延误,根据延误航班架次、隔离区内旅客数量以及高峰时段内出港航班的执行率分为() 从国际航空司法实践看,航班的撤销不作延误处理。 根据《上海分公司航班大面积延误处置预案》,浦东出港航班在90分钟内预计延误1小时以上()个航班,需要启动航班大面积延误蓝色预警 机上延误等待,乘务组客舱广播的内容为通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息() 因天气原因造成飞机航班延误,是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料,预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是() 航班延误时旅客享有() 航空配餐生产企业向航空运输承运人交付航空配餐时,应向每个航班提供一份食品安全信息,应载明的内容有() ()负责联络通报基地和外站航班延误预警信息 从国际航空司法实践看,航班的撤销也作延误处理。 旅客对承运人、机场管理机构、航空销售代理人通告的航班延误信息真实性有异议的,可在旅行结束后向民航局确认() 根据延误航班的原因、架次、严重程度及涉及的范围,大面积航班延误划分为几级() 航班延误后,旅客享有的基本权利有() 造成航班延误的原因有() 航班延误时厅内服务员根据航班动态,不少于()向客人通报一次航班信息。 甲航空公司的航班计划到港时间为21:00,航班于21:00落地,挡轮挡的时间为21:20,该航班属于延误航班()
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