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AM模式―>SM模式转换条件的是()
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AM模式―>SM模式转换条件的是()
A. 列车定位正常
B. 列车停稳状态
C. 车载ATP工作正常
D. 方向手柄为向前位
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预选AM-C时,列车不能实现SM模式驾驶()
列车实际模式为AM-C时,将预选模式设为SM-I,列车的实际模式会改变为()
以下哪个不是SM模式转为ATO模式的条件?()
如果在ATO模式下驾驶的所有条件均满足,VATC允许从CM转换为AM模式,条件如下()
满足以下转换条件时,系统可自动转CM/AM换驾驶模式
当门模式选择开关置于AM时,列车以SM模式进站精确停车后将自动开门()
宁高城际线列车信号可用驾驶模式可设XAM,AM-C,AM—I,SM-C,SM-I,RM六种。( )
TGMT系统提供的列车驾驶模式有AM、SM、RM三种()
列车可以在运行过程中实现SM模式与ATO模式的相互转换()
SM模式是()。
列车可以在运行过程中实现AM模式与XAM模式的相互转换()
列车运行的驾驶模式分为:答:(1)列车自动驾驶模式(AM)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(SM);(3)限制人工驾驶模式(RM);(4)非限制人工驾驶模式(RS)()
采用有超速防护的固定闭塞法行车时,列车凭显示运行,采用AM/SM模式驾驶()
非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换()
CTC模式转换的条件
ATO系统模式包括:非自动驾驶模式(非AM),自动驾驶模式(AM)()
列车运行模式由CBTC-CM模式升级到CBTC-AM模式需要满足的条件有哪些()
列车由于丢失定位降级为RM模式后,再升级到SM驾驶模式的必要条件是列车()
RMF模式切换条件满足时可不停车转换至模式()
ATP、ATO转为IATP时须先停车转换至IATP模式向前,满足转换条件后转RM模式()
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