单选题

“十一五”时期,我国加快建设发达铁路网,通过建设客运专线、发展( )和既有线提速改造,初步形成以客运专线为骨干,连接全国主要大中城市的快速客运网络

A. 城市客运轨道交通
B. 乡镇轨道交通
C. 城际客运轨道交通
D. 城乡货运交通

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简述铁路建设项目和客运专线竣工验收阶段 我国“十一五”时期能源建设总体安排所依据的原则是() “十一五”时期,是全面建设( )承前启后的关键时期。 “十一五”时期加快发展我国直接融资的主要任务有()。 “十一五”时期加快发展我国直接融资的主要任务有( )。 铁路大中型建设项目和铁路客运专线竣工验收不包括() “十一五”时期是我国全面建设()的关键时期,具有承前启后的历史地位。 “十一五”时期,我国通过()振兴装备制造业。 我国“十一五”时期全面建设小康社会面临的困难和问题有()。 推进铁路干线建设,重点建设()铁路客运专线、向莆铁路、九景衢铁路、皖赣铁路增建二线、沪昆铁路客运专线杭长段、京九电化、武九铁路扩能工程等干线铁路。 关于“十一五”时期我国节水型社会建设任务,下列说法中错误的是() 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 “十一五”时期加快调整我国原材料工业结构和布局的原则是()。 “十一五”时期加快调整我国原材料工业结构和布局的原则是 我国第一条客运专线是()客运专线。 “十一五”时期,我国继续支持( )发展 高速客运专线运营调度指挥系统是客运专线建设与运营管理的重要组成部分() 我国“十一五”规划纲要提出,“十一五”时期主要污染物排放总量减少() “十一五”时斯我国南水北调工程建设的目标是() 我国能源“十一五”发展规划确定的建设重点有()
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