行车判断车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速25km/h”，司机根据路票的限速要求采用URM模式驾驶（）

各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速25km/h”，拿到路票后司机在该区间采用NRM模式限速25km/h运行（） 车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速25km/h”，拿到路票后司机在该区间采用URM模式限速25km/h运行,之后采用URM模式驾驶（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车以__作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用__驾驶。车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票__标注__，司机根据路票的限速要求采用__驾驶 取得车站单方向发出的第一张路票的列车为首列车，车站行车值班员应在首列车的路票左上角加“首 限速 25km/h”() 如是本站办理的第一趟占用区间的路票，须在路票的左上角标注：“限速公里/时”（） 取得车站单方向发出的第一张路票的列车为首列车限速是（） 采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部补机时，应发给司机一张路票（） 车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个，箱内应经常保持不少于张路票（） 使用路票行车，双线区间反方向行车时，应在路票上加盖（） 电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票（） 办理电话闭塞时如需列车反向运行，车站需在路票左上角加盖“行车专用章”专用章（） 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章（） 接车站收到的路票，应进行确认，然后划×作废。按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划×作废。作废路票由车站保管后自行销毁（） 使用路票行车，双线区间反方向行车时，应在路票上加盖章 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为路票，凭手信号接、发列车。路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后，方可交递司机（） 使用电话闭塞法行车时，路票是列车占用区间的行车凭证（） 区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章（） 对于填写的路票，需如何检查确认后方可送交司机？双线反方向行车使用路票及两线、多线区间使用路票时，应如何填写路票 路票为电话闭塞法时列车占用区间的行车凭证，路票的六要素为电话记录号码、列车车次、运行区间、日期、值班员签名、左上角“限速25km/h”（） 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章（）