DZ1、DZ3型转向架摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失属于摘车临修故障范围（）

摆式转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓时更换，丢失时补装新品（） 摆式转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品（） 摘车临修的故障范围：摇枕斜面磨耗板折头螺栓折断（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失（） 转K6型转向架侧架立柱磨耗板使用颗折头螺栓紧固（） DZ1、DZ2和DZ3型转向架之间的是不可以互换的部件（） 侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出属于摘车临修故障范围（） 摘车临修侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出（） 侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出不属于摘车临修故障范围（） 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固（） 转K2C型转向架3位转向架摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离mm（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 始发列车对侧架的检查质量要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出（） 摘车临修的故障范围：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出（） C80EH型通用敞车配装（DZ3）型转向架（） 转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M（） 转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于时更换（） 转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装规格的磨耗板（） 下列型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于2mm时更换为新品（）