按照（ ）的原则，施工前，由请点车站设置或通知作业区域（含防护区域）两端车站值班员设置红闪灯防护。

施工作业请点批准后，由请点车站通知__设置红闪灯防护。施工单位作业结束后，__通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。__范围内红闪灯由就近车站远程设置 线路部分区间封锁的施工，作业前，由请点（）设置红闪灯，并通知作业区另一端（）放置红闪灯防护。 线路部分区间封锁的施工，作业前，由请点（）设置红闪灯，并通知作业区另一端（）放置红闪灯防护 同一施工项目请点进场时，施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站，原则上作为主站。*（） 同一施工项目请点进场时，施工负责人进行施工登记请点的车站称为。若施工作业区域含联锁站，原则上联锁站作为主站 主站,同一施工项目请点进场时，施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站，原则上作为主站（） 主站：同一施工项目请点进场时，施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站，原则上联锁站作为主站（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行（） 遇到施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工不能将车辆段视为车站，按B类请销点程序执行（） 在区间封锁线路的施工，作业前，由请点车站站务人员设置红闪灯，并通知作业另一端车站站务人员放置红闪灯防护，全线封锁作业车站可不放红闪灯，转换轨区域以终端红灯作为防护信号——《施工检修管理规定》（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工，遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按请销点程序执行（） 正线轨行区封锁线路的施工，由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护（） A类施工作业，车站设置好防护后，行调才能批准车站请点（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定将车辆段视为车站，按B类请销点程序执行（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,按A类请销点程序执行（） .施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工，在请点之后的施工过程中，施工区域所含车站的进出无需再次请点，由与核实施工信息后，在纸质台账上登记即可入场（） 施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点（） 作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工（） 主站：施工作业登记请点的车站称为主站。如果同一施工项目多站进行时，其作业区域含设备集中站时，主站原则上设在设备集中站（）