使用滑轮车组的白棕绳，滑轮直径应比白棕绳直径大( )倍以上。

白棕绳编接绳头绳套时，编接后绳套搭接长度不能小于白棕绳直径()倍，绳头搭接长不小于其直径的()倍。 棕绳（麻绳）用于手动机构时，卷筒或滑轮的槽底直径应大于绳径的倍（） 白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径应大于绳直径的（）。 使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大（）倍，以免绳因受较大的弯曲力而降低强度。 白棕绳强度较低，一般白棕绳的抗拉强度仅为同直径钢丝绳的（）左右。 （ ） 白棕绳的破断拉力为F=5d2（kg），其中 d 为白棕绳直径（mm）。 使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大8倍，以免绳子因受较大的弯曲力而降低强度。 白棕绳绳索的最大捻距：4股绳为公称直径的（）倍。 白棕绳绳索的最大捻距：3股绳为公称直径的（）倍。 白棕绳的破断拉力为F=5d＜SUP＞2（kg），其中d为白棕绳直径（mm）（） 用麻绳或棕绳做为吊运绳索时，配用滑轮的工作直径，至少应为绳径的（）倍 白棕绳编接绳头绳套时，编接前每股头上应用绳扎紧，编接后相互搭接长度：绳套不得小于白棕绳直径的15倍;绳头不得小于()倍。 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大（）㎜。 白棕绳当作绳扣使用时不得小于（）倍。 麻绳与滑轮配合使用时。滑轮的最小直径≥（）倍麻绳直径。 麻绳与滑轮配合使用时，滑轮的最小直径≥（ ）倍麻绳直径。 将钢丝绳穿滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大mm（） 使用滑轮放线或紧线时，滑轮的直径不应小于导线直径的（）倍；滑轮应（）；轮槽尺寸应与（）匹配。 放线滑车滑轮的直径应大于导线直径的16倍以上（） 同样直径的白棕绳等是用最小破断拉力区别的。