钢轨焊缝轨底通常使用通用探伤仪，配单个k值探头进行扫查（）

钢轨探伤仪37°探头不可探测轨腰投影范围内轨底的（） 钢轨探伤仪37°探头可探测轨腰投影范围内轨底的（） 针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查（） 钢轨探伤仪使用37°探头对钢轨进行探伤是属于探伤方式（） HT-9D钢轨焊缝探伤仪轨头串列式1，使用K1单探头发射（钢轨内侧），矩阵探头接收（钢轨外侧），扫查轨头上半部分深度断面（） 在对焊缝轨底探伤：用K型和单探头扫查相结合，扫查范围遍及轨底全宽度（） 钢轨超声波探伤仪70°探头采用横波在轨头内进行反射式探伤，主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的等（） 在役焊缝单探头法宜用K0.8～K1横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查（） HT-9D钢轨焊缝探伤仪轨底串列式探伤由于轨底角立面平整度不好、焊缝焊带的阻挡，不易用复合串列式移动扫查，采用了1发收串列式K1探头，发射探头为单探头（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行。答案——扫查 钢轨探伤仪及探头应符合TB/T2340标准，焊缝探伤仪及探头应符合TB/T2658.21标准（） 钢轨探伤仪0度探头检测轨腰投影范围的（） 道岔探伤作业，AT尖轨的检查：轨头宽度大于50mm部位要用钢轨探伤仪检查，必要时用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端处的轨头核伤。轨头宽度小于50mm部位要用通用探伤仪和手工方法结合检查（） 针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K2.5单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查；轨底部位要拆下焊缝处轨撑，用仪器和手工相结合进行检查（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 在对焊缝轨底探伤：用K型和单探头扫查相结合，扫查范围遍及轨底全宽度（新焊焊缝、在役焊缝轨底全宽度和轨腰投影部位全宽度，单探头以焊缝中心向两侧延伸mm）（） 钢铁探伤仪0°探头：探测轨底回波80%，释放dB（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 钢轨探伤仪的37度探头属反射式探伤，其发射的超声波从轨头以37°方向传播到轨底进行探测（）