行车条件发生变化导致的非正常情况行车有？（）

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布（） 下列哪些属于非正常情况下的行车组织（） 当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证只有：路票、电话记录（） 行车人员应熟知哪些设备？注意什么？发生变化如何办？ 正线、到发线【允许】速度发生变化时，须由路局公布行车设备变化（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，反向运行的安全行车条件由负责去确认（） 如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应通过实测行车速度，重新计算和调整超高（） 如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应通过实测行车速度，重新计算和调整超高（） 《铁路运输调度规则》规定：发生非正常情况时，现场行车有关人员须立即向（ ）报告 对于非正常情况下的行车组织，以下说法正确的是（） 有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布，司机按其执行（） 如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和，重新计算和调整超高（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，反向运行的安全行车条件由行调负责去确认。（） 各行车岗位员工在非正常情况办理接发列车作业时把好（） 行车设备发生变化时，设备管理单位应及时将变化的分送有关单位（） 如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和 如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引重量，重新和超高 非正常行车模式具有哪些非正常行车状态（） 行车多选非正常情况下正线（含辅助线）行车时，司机应严格掌握等特殊运行速度（） GYK的非正常行车模式具有非正常行车状态（）