确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？

传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。 确定最大传动比的方法有（） 简述最小传动比和最大传动比。 周转轮系传动比可直接用定轴轮系传动比计算（） 定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。 传动系最小传动比的基本原则有哪些？ 定轴轮系的传动比与周转轮系的传动比的计算相同。（） 定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是（） (判断题) 确定最大传动比时,要考虑三个方面的问题:最大爬坡度,附着率,最低稳定车速。() 定轴轮系的总传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的（） 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积（） 周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。() 周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。()   转向系角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比越大越好。（0.8分） 齿轮传动中，传动比最大的是（） 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。() 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。()   定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。