在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。

转速电流双闭环调速系统中，要确保反馈极性正确，应构成负反馈，避免出现正反馈，造成过电流故障。 电流正反馈主要补偿()上电压的损耗。 在闭环调速系统中，电流正反馈控制方式比转速单闭环控制效果好。() 电动机转速变化，主要原因是由于电枢回路中电阻上压降所引起的，回路中有两部分电阻，即及，从而转速降落也可以分成两部分，用电压负反馈可以克服电源内阻所引起的转速降，电流正反馈可补偿电枢电阻所引起的转速降（） 电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（） 电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中,电流正反馈环节 反馈环节 电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（）反馈环节。 电流正反馈是在时起着补偿作用，其补偿程度与反馈取样电阻的分压比有关（） 电流正反馈自动调速电路中，电流正反馈反映的是()的大小。 在带电流正反馈的电压负反馈调速系统中,电流正反馈的作用不同于电压负反馈,它在系统中起补偿控制作射（） 在带电流正反馈的电压负反馈调速系统中，电流正反馈的作用不同于电压负反馈，它在系统中起补偿控制作用。 电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节是反馈环节（） 电流正反馈是在()时，起着补偿作用，其补偿程度与反馈取样电阻Rv的分压比有关。 电流正反馈是（） 。 电压负反馈调速系统中，电流正反馈是补偿环节，一般实行（）。 生态补偿其实是对正外部性的补偿（） 电流正反馈在交磁电机扩大机自动调速系统中起（）作用，使电动机转速基本保持稳定。 电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路(　　)。 电流正反馈是一种对系统扰动量进行补偿控制的调节方法。 电流正反馈是一种对系统扰动量进行补偿控制的调节方法（）