铁路通信维护管理工作应按、逐级负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、站段三级管理以及站段、车间、工区（班组）三级维护（）

高速铁路电力系统的维护管理工作:实行“”的两种分级管理模式（） 售票组织管理工作要立足全局，按照统一管理，逐级负责的原则，实行铁道部、铁路局和车站（车务段）三级管理（） 《中国铁路上海局集团有限公司售票组织管理办法》规定，售票组织管理工作按照统一管理、逐级负责的原则,实行管理（） 铁路局负责铁路篷布购置、推修、损废等资产管理工作（） 国务院铁路行业监督管理部门负责（）铁路安全监督管理工作。 铁路GSM-R通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则，实行铁道部、铁路局、通信段三级管理，段、车间、工区三级维护模式。（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行“”和铁路局、供电段、维管段的两种分级管理模式（） 负责城际铁路公司车票实名制整体管理工作（） 负责全国的铁路运输安全监督管理工作（） 铁路局货运主管部门超限超重货物运输管理工作实行双人负责制（） 电力系统的维护管理工作实行铁路局、供电段、维管段的分级管理模式属于“”（） 《高速铁路安全防护管理办法》规定负责全国高速铁路安全监督管理工作。地区铁路监督管理局负责辖区内的高速铁路安全监督管理工作。/*第四条*/（） 铁路局保价管理机构负责代理铁路货物运输保险管理工作 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、监管车间的两种分级管理模式（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、维管段的两种分级管理模式（） 《中国铁路上海局集团有限公司关于公布＜中国铁路上海局集团有限公司售票组织管理办法＞的通知》（）规定，售票组织管理工作按照统一管理、逐级负责的原则,实行（）管理 《铁路机车运用管理规则》规定：（ ）负责规划国家铁路救援列车布局，指导救援列车专业管理工作。 车辆管理工作中对违反车辆管理规定的按逐级负责的原则实行责任追究。 国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责（）铁路安全监督管理工作。 《铁路路风管理办法》中指出:路风工作坚持的原则,实行领导负责、系统负责、逐级负责（）