LFB31201 齿轮失效形式中，齿面塑性变形造成的原因是（）
A. 低速重载、齿面压力过大
B. 触表面间有较大的相对滑对,产生滑动摩擦
C. 短时意外的严重过载,超过弯曲疲劳极限
D. 很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点
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齿轮传动的主要失效形式有()和轮齿塑性变形。
轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面塑性变形及（）
轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（）
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（）
齿轮的失效形式有轮齿折断、（）、齿面胶合、齿面磨损和塑性变形。
齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。
齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效（）
常见的轮齿失效形式有塑性变形（）
齿轮的主要失效形式有：轮齿的点蚀；齿面磨损；齿面胶合；轮齿折断；塑性变形（）
齿面塑性变形一般在（）容易发生
滚动轴承的主要失效形式是( )和塑性变形。
由于铣削过程中形成切屑时塑性变形，以及以加工表面和过渡表面塑性变形，金属产生（）。
减小载荷，减少启动频率可以有效避免齿面塑性变形（）
不属于有效预防齿面塑性变形能力的措施是（）
转速较高的滚动轴承的主要失效形式是塑性变形（）
塑模的失效形式通常表现为塑性变形、表面磨损、热疲劳、（）等形式。
中国大学MOOC: 齿面塑性变形是齿面点蚀引起的
下列措施有助于减轻和防止齿面塑性变形的是（）
滚动轴承的主要失效形式是疲劳点蚀、（）和塑性变形。
滚动轴承的主要失效形式是疲劳点蚀、（）和塑性变形
