当受载较大，两轴较难对中时，应选用（）联轴器来连接；当原动机的转速高且发出动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来连接。  

当两轴相交时，选用（）传动。 当工艺系统刚性差时，车削细长轴，偏角应选用（） 泵轴的作用是借联轴器和原动机相联接，将原动机的转矩传给叶轮，所以它是传递（）的主要部件。 当两轴垂直相交时，选用（）传动。 下列联轴器中结构简单,径向尺寸小,被连接的两轴拆卸时需作轴向移动,通常用于两轴对中性要求严格、低速轻载的场合的是（） （）联轴器适用于两轴对中良好、转速稳定、载荷较平稳的两轴连接。 ( )凸缘联轴器对中精度可靠.传递转矩较大,但要求两轴同轴度好,主要用于载荷平稳的连接中。 若两轴刚性较好，且安装时能精确对中，可选用刚性凸缘联轴器。 十字轴万向联轴器（）被连接两轴间有较大的角偏移 当润滑部位的间隙较大时应选用的润滑油（） 当测量较大压力时，U型管工作液应选用（） 当两种换热介质温差较大时，应选用固定管板式换热器，而不选用浮头式换热器。 当相配的孔、轴对同轴度要求不高，只是为了装配方便时，应选用（） 汽车底盘传动轴应选用（）联轴器（）   当基础需要浅埋而基底面积又较大时，应选用（） 当原动机输入功率小于定子输出功率时，（） 负荷较大的齿轮与轴装配时，应选用（） 联轴器是把泵与原动机轴连接起来一同旋转的装置，常见联轴器形式有液力联轴器、刚性联轴器、弹性联轴器和（）。 连接两根轴，运动时随时可以离合两轴的部件是联轴器（） 电动机和减速器的两轴在安装上难以保证严格对中，所以应选择可移式联轴器（）