采用旋挖钻孔时，当发生严重弯孔，梅花孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到处，待填料沉实后再重新修孔（）

人工挖孔桩混凝土灌注时，当混凝土落差超过3m时，应采用（ ）灌注。 旋挖成孔灌注桩施工，当采用跳挖方式时，钻斗倒出的土距桩孔口的最小距离应大于（）m。（） 旋挖钻机造孔施工中，发生卡钻、掉钻时，（）。 采用人工挖孔桩挖土时，挖孔截面尺寸允许误差不超过（） 挖孔桩施工孔深超过（）m时，应采用机械强制通风及时排除有害气体 采用人工挖孔桩挖土时，挖孔截面的尺寸允许误差不超过（）。 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有( )。 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工靠采用的成孔设备有（ ） 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。 钻相交孔时，按划线时采用的基准钻孔，先钻直径（）的孔 石质路堑挖深小于5米时用浅孔爆破；浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38～50mm，孔深2～4米 当闸孔孔数超过8孔时，采用（）。 当闸孔孔数超过8孔时，采用（）。 采用聚氨脂封钻孔时，应达到孔段（）的，封孔段长度要达到0.8米，封孔深度3—5米 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护结构施工常采用的成孔设备有（ ） 翻孔时，采用先钻孔再翻边，可以（） 使用手电钻钻孔时，钻头应保持锋利，钻孔时不宜（），当孔即将钻穿时，应减少压力，以防事故发生 挖孔桩控孔时，如孔内的二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过10m时，应采用机械通风。 钻深孔时为了防止钻出对孔偏斜，都应采用分级钻孔的方法（） 砂、石筛应采用（）孔筛。