相邻计轴点之间（岔区为相邻几个计轴点之间）或计轴点与轨道末端之间的轨道区域称为一个计轴区段（）

计轴每层主机最多连接个计轴点，监测个轨道区段（） 计轴点的设置原则是：一个计轴区段内所有能够通过列车的端头都设置有计轴点（包括尽头线末端）（） 下列负责AzS（M）350U计轴主机与ZPD43计轴点的连接（） Zp30H轨旁计轴点不是由组成（） Zp30H轨旁计轴点不是有组成（） ARTJZ-2型计轴系统室外设备每个计轴点采用一个计轴（） 室外计轴点使用的电源为（） AzLM计轴系统每台主机最多可以检测个计轴点（） 宁溧线正线共有个计轴点（） 计轴设备是由ALCATEL公司产的AzLM系统，每个计轴点有两对磁头（） 计轴系统在轨道上设置计轴点，检查轨道区域的（） 轨旁设备可包括（）以及计轴设备车轴检测点等设备。 科安达计轴系统在两个联锁区交界处的计轴点是（） 计轴系统中,( )负责接收室外计轴单元回传的计轴数据,将数据发送给相邻的轨道板。 TAZII计轴系统对于相邻区段共用车轮传感器的情况（计轴点的复用情况），对应的放大板也要复用，两个区段的计轴单元要同时从复用的放大板中接收轴脉冲信号（） 每个计轴点安装( )计轴传感器,实现对列车轮对以及其行驶方向探测功能。 一个串口板管理个计轴点（） 计轴受扰后，行车值班员应截停计轴受扰区段、后续相邻区段的所有列车（） 轨旁电子单元与计轴主机之间通过计轴通信电缆相连，所使用的数据传输方式为ISDN数据通信（） 站间区间是指与同方向相邻站进站信号机或进站计轴之间的线路（）