是车站、基地/段场、控制中心内消防无线应急通讯设备的主体管理单位，负责巡视、现场操作、维护保养、联合测试、维修和应急抢修等工作（）

禁止使用无线通讯设备（） 控制中心内的调度集中设备有（） 控制中心是运营分公司的信息收发中心，段（场/基地）及正线的运营信息均由控制中心统一发布（） 1号线车站的站厅及设备层和控制中心大厅的无线覆盖方式是（） 以下哪些设备是只存在控制中心无线系统的设备（） 备用、应急通讯设备的启用次序（） 应急抢修处置过程中，应急指挥主体为故障设施设备的管理单位，现场应急抢修主体为线路控制中心。 应急抢修处置过程中，应急指挥主体为线路控制中心，现场应急抢修主体为故障设施设备的管理单位。 应急抢修处置过程中，应急指挥主体为故障设施设备的管理单位，现场应急抢修主体为线路控制中心（） 应急抢修处置过程中，应急指挥主体为线路控制中心，现场应急抢修主体为故障设施设备的管理单位（） 是控制中心、基地/段场内应急照明的主体管理单位，负责巡视、现场操作、维护保养、联合测试、维修和应急抢修等工作（） 公共建筑内的消防控制中心内应设置（）。 公共建筑内的消防控制中心内应设置（ ）。 车站、车辆段（场）配置，控制中心配置紧急撤离资料箱（） 是所辖运营线路BAS/EMCS网络设备的主体管理单位，负责所辖运营线路各车站、区间、控制中心中央主机及调度平台、控制中心、基地/段场、站外变电站（含主变电站、区间中继变电站）等并入BAS/EMCS系统网络的设备（包括BAS/EMCS主机、线路、末端控制设备、软件等）的维护保养、联合测试、维修和应急抢修等工作（） 兆无线正确讲设备作为车调联控专用通讯设备（） 控制中心设备是整个无线通信系统的核心设备，由（ ）组成。 宁和线通信传输系统全线车站、基地和控制中心都有的节点箱是（） 无线系统在控制中心设备采取1+1冗余（） ATS子系统由控制中心、、场段设备组成（）