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变速箱挂档时保证全齿长都进入啮合或套合靠()装置
单选题
变速箱挂档时保证全齿长都进入啮合或套合靠()装置
A. 互锁
B. 自锁
C. 倒档锁
D. 自锁和互锁
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变速箱挂档时不能同时挂两个档,为此在操纵机构中设有()。
A3倒档难挂时,如需更换变速箱输入轴及输入轴轴承,此车辆变速箱型号()
牵引车变速箱挂档困难,可能原因:()。
牵引车变速箱挂档困难,可能原因()
内燃式车辆机械变速箱挂档困难可能原因()
富勒变速器主变速箱换档采用传统的啮合套方式,副变速箱采用__同步器换档方式
自锁装置能够防止,保证挡位上全齿长啮合()
在变速箱运转过程中,如果没有同步器时,挂档时()。
解放CA1125型汽车变速器空档时,第二轴上的各个同步器啮合(滑动齿)套所在的位置是:第二轴上各档同步器啮合(滑动齿)套都处于中间位置,倒档啮合套位于二轴倒档齿轮外套齿上,第二轴没有动力输出()
LF06S型变速箱有()个前进档,一个倒档,换档采用啮合齿套,锁销式和锁环式两种同步器,一档和倒档采用(),二档采用()同步器。
防止变速箱同时挂上两个档的装置为()。
变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是()
变速箱操纵机构的互锁装置用来保证()
奥迪A6L全系搭载两款变速箱,分别是()变速箱和()变速箱
富勒(Fuller)副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和()滑套接合齿磨损,有锥度或非全长齿啮合引起的
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
如果齿轮啮合间隙过小,将导致变速箱()。
当新凯越的自动变速箱被锁定而无法挂档操作时,以下哪种方式可以解锁()
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
挂变速箱取力器必须()
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