杭州地铁2、4号线列车2.机柜背面用4个M10的螺栓固定于水平支架（）

杭州地铁2、4号线列车ACSDV板卡为电源板（） 杭州地铁2、4号线列车通过ZC发送MAL给CC（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡为处理器板（） 杭州地铁2、4号线列车SRB板卡为安全继电器板（） 杭州地铁2、4号线列车停止后移动会导致EB施加（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为列车构造速度为（） 杭州地铁2、4号线列车CC机柜外观检查技术标准：设备外观良好，无破损、脱漆，标识清晰正确（） 杭州地铁2、4号线列车读到错误信标，会导致定位丢失（） 杭州地铁2、4号线列车CBOP板卡为外部存储器板（） 杭州地铁2、4号线列车TI主机为查询应答器（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡的AP模块为应用模块（） 杭州地铁2、4号线列车从iATP模式转AM模式需要停车（） 杭州地铁2、4号线列车速度调整运行等级为9级（） 杭州地铁2、4号线列车丢失定位，要恢复CBTC模式，需经过列车筛选（） 杭州地铁2、4号线列车站台对标停车的停车窗范围为土0.5m（） 杭州地铁2、4号线列车的ACSDV有5V、12V、24V三种电压（） 杭州地铁2、4号线列车的CBOP板作用是用于储存配置和列车参数（） 杭州地铁2、4号线列车转换至不可用模式，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线列车中可直接更换的设备有：TI主机（） 杭州地铁2、4号线列车中可直接更换的设备有：SRB板（）