《铁路技术管理规程》电力机车牵引Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度一般为---、困难为---

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，一般情况下为（‰）（） 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（） 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），机车按牵引动力方式分为（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大于mm（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大7mm（） I级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，机车按牵引动力方式分为机车、内燃机车（） 《中国铁路总公司技术管理规程》机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和直流传动 根据《铁路技术管理规程》第147条规定：机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有直流传动和（） 《铁路技术管理规程》规定，铁路线路分为（） 《铁路技术管理规程》规定，《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章（） 严格执行《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》、《铁路技术管理规程》等各项（）及检修工艺 《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的（）