作用在结构上的荷载在结构设计使用期内其值不随时间变化或其变化与平均值相比可以忽略不计，称为（）。

结构设计中，荷载标准值与其设计值间的大小关系为（）。 在设计基准期内，其值不随时间变化或其变化可以忽略不计的荷载是( )。 建筑结构设计时.对永久荷载，采用( )作为代表值。 在结构使用期间，其值随时间变化，且变化值与平均值相比不可忽略的荷载，称为()。 各种荷载在建筑结构设计时采用荷载的基本代表值是（）。 在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载称为（） 可变荷载又称活载，在结构使用期间其值随时间变化的荷载。如楼面活荷载，风载，吊车荷载，雪载等。（） 建筑结构设计时，对永久荷载应采用( )作为代表值。 建筑结构设计时，永久荷载应采用作为代表值（） 建筑结构设计时，应对永久荷载采用作为代表值（） 建筑结构设计时，对永久荷载应采用（）作为代表值。 结构改动 、 增加荷载后图纸 和结构加固图纸 必须由原结构设计单位设计或经原结构设计单位书面认可（） 荷载按不同的方法可分为多种，在设计基准期内，其值不随时间变化，或其变化可以忽略不计是（）作用 控制段结构设计荷载组合应分为（）。 隧道结构设计计算中，偶然荷载包括（） 建筑结构设计时，对永久荷载应采用作为代表值（） 结构设计中，哪一个不是荷载的基本代表值（） 荷载按不同的方法可分为多种，在设计基准期内其值不随时间变化，或其变化可以忽略不计的是( )作用。 结构设计中的荷载代表值的选取是采用：永久荷载以（）作为代表值，可变荷载以（）作为代表值。 基坑支护结构设计，应考虑的荷载有:()。