钢材HIC裂纹敏感性的高低决定于该钢材在规定的环境中产生裂纹的数量、长度和形状（）

时效敏感性越大的钢材，经时效以后，其冲击韧性降低越显著 吊车梁和桥梁用钢，要注意选用（）较大，且时效敏感性较小的钢材 刚性对接裂纹试验主要用于测定焊缝的热裂纹敏感性，也可经测定热区的冷裂纹敏感性。 通常用“Z向（厚度方向）弯曲试验”作为评定钢材层 状撕裂敏感性的指标。 吊车梁和桥梁用钢，要注意选用()性较大，且时效敏感性小的钢材。 中国大学MOOC: 钢中N、O等杂质越少，越容易引起钢材的时效敏感性。 对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时会产生裂纹（） （）连铸机型因为弯曲矫直引起裂纹敏感性最小。 钢中[C]＝（）时钢对裂纹敏感性最强。 敏感性分析可以采用等分析方法: 主观敏感性分析|单因素敏感性分析|多因素敏感性分析|线性敏感性分析|非线性敏感性分析 中国大学MOOC: 吊车梁和桥梁用钢，要注意选用塑性较大，且时效敏感性小的钢材。 钢材的化学成分中，可显著降低钢材的可焊性，增加钢的冷脆性和时效敏感性，降低抗大气腐蚀能力的元素是（ ） 敏感性分析包括（）因素敏感性分析和（）因素敏感性分析。 （ ）对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，会产生裂纹。 防止应力裂纹的产生和减少应力裂纹敏感性的途径有哪些？ 热轧钢材的组织和性能决定于（） 钢中[C]=0.06～0.12时钢对裂纹敏感性最强。 钢中[C]=0.06～0.12%时钢对裂纹敏感性最强。 Nb和V是铸坯表面裂纹敏感性的元素。 决定药物敏感性的个体因素包括（）