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吊车梁和桥梁用钢,要注意选用()性较大,且时效敏感性小的钢材。
单选题
吊车梁和桥梁用钢,要注意选用()性较大,且时效敏感性小的钢材。
A. 塑性
B. 韧性
C. 脆性
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应变时效敏感性系数用表示()
低温韧性和焊接性,增加时效敏感性()
钢的应变时效敏感性试验中,低合金钢的残余应变量应为()。
钢中碳含量在()范围时,钢对裂纹敏感性最强。
钢对应变时效的敏感性,常用时效前后之差与原始状态的百分比来表示()
奥氏体不锈钢具有良好的焊接性和较低的晶间腐蚀敏感性。( )
中国大学MOOC: 钢中N、O等杂质越少,越容易引起钢材的时效敏感性。
在进行敏感性分析时,需要注意的是()。
在进行敏感性分析时,需要注意的是()。
金属夏比冲击法做钢的应变时效敏感性试验时,一般采用的应变方式是()。
与其它不锈钢相比,奥氏体不锈钢具有的热裂纹敏感性()
缺点为钢的缺口敏感性和脆性转变温度较高,在加热后对晶间腐蚀也较为敏感的不锈钢是()
在钢的各种组织中,白点敏感性下降的顺序是()
低合金高强钢对应力腐蚀的敏感性小于低碳钢。( )
在奥氏体不锈钢焊接中,碳显著( )晶间腐蚀敏感性。
铸坯表面裂纹敏感性最大,此时钢中碳在范围()
当钢中碳在时,铸坯表面裂纹敏感性最大()
含C量在0.12~0.17%时钢对裂纹敏感性最强()
钢中钛(Ti)的含量为()%为宜,可以细化晶粒,降低钢的过热敏感性,提高钢的强度。
钢中钛(Ti)的含量为()%为宜,可以细化晶粒,降低钢的过热敏感性,提高钢的强度
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