高速铁路线路曲线超高顺坡率一般为1/（10Vmax），困难条件下为（）

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/（9Vmax）（） 高速铁路欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用欠超高困难条件（） B-B-A-002233高速铁路线路养护重点:高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、__和过渡段 曲线超高顺坡率困难条件下不得大于1/（9Vmax）（） 高速铁路有砟线路曲线超高一般不超过mm（） 无砟轨道曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/，困难条件下不得大于1/（9vmax）（） 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般应不大于__Vmax顺坡 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） 高速铁路线路由组成 高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段，在高速铁路线路与普速铁路线路间设置；区间的并行地段，在外侧依照高速铁路线路标准进行封闭（） 高速铁路线路设计理念包括（） 高速铁路线路标志包括（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于（） 高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、焊缝和过渡段（） 同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度线路允许速度，圆曲线或夹直线最小长度一般110M,困难70（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过125mm（） 高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于，困难条件下不大于 高速铁路线路工区（无砟）间距平原地区一般为ｋｍ左右（） 高速铁路线路所用的钢轨类型为 高速铁路线路的平面组成不包括