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增压式发动机常用在飞行高度较高的飞机上,可以确保在额定高度以下,随飞行高度增加,其进气压力逐渐增加
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增压式发动机常用在飞行高度较高的飞机上,可以确保在额定高度以下,随飞行高度增加,其进气压力逐渐增加
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航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.
在电控汽油喷射式发动机上,增加发动机混合气浓度常用方法油()。
按照CCAR121部规定,活塞发动机和涡轮发动机飞机供氧要求是,对于座舱气压高度以上的飞行,足以在此高度上的整个飞行时间内为机上每一旅客提供氧气()
飞机上的仪表按照功能分为。①飞行仪表;②导航仪表;③发动机仪表;④系统状态仪表()
增压式活塞发动机通常的增压形式为()。
增压比为1.5的发动机属于低增压发动机,则增压比为3的发动机属于()。
在活塞式发动机飞机上,为除冰带充气的气源是()
增压比为2的发动机属于低增压发动机。
关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的().
当飞机的飞行高度升高时,简要说明如何保证发动机的稳态工作?
在多法活塞发动机的飞机上,发动机一般都安装在()里.
内燃机有自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。这是按什么方式进行分类的()
柴油发动机可以按照多种方式进行分类,其中废气增压式发动机是按哪个分类方式加以区分的()。
飞行器上所用发动机有活塞式发动机和喷气式发动机两大类()
在ETP点假设一台发动机停车,同时增压系统失效的情况下,飞机继续在3000米以上高度巡航飞行的条件是()
在采用活塞式发动机的飞机上,为了防止前轮摆振,通常安装:().
即使断开电源,飞机上的活塞式发动机螺旋桨也不会立即停止。
某款增压发动机的增压比为3,则该发动机属于()。
压力高度12000英尺时,活塞发动机飞机飞行2小时,座舱应该提供多少氧气?()
飞行高度对发动机推力有什么影响?
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