桥长超过3km时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔4km左右交错设置可上下桥的救援疏散通道（）

桥长超过3km时，应每隔约5km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门（） 桥长超过3km时,应每隔约km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道,并设置防护门。《技规》42条（） 高速桥隧修规规定，桥长超过时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定：桥长超过3km时，应每隔约在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门（） 桥长超过3km时。应每隔约3km在线路设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。《技规》42（） 桥长超过3km时，应设置可上下桥的（） 桥梁救援疏散通道设置在铁路用地范围内，沿桥梁全长每隔左右，结合地面道路条件，在线路两侧交错设置（） 高速铁路桥长超过km时，应每隔约km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置通道门（） 市政道路宽度超过（）m，应沿道路两侧设置市政消火栓。 室外消火栓应沿道路设置，宽度超过（）M的道路，宜将消火栓在道路两侧布置。 水平对正。两侧钢轨水平对正时，两侧轨高差不超过3mm时以轨顶面为基准，两侧轨高差超过3mm时应适当减少面台阶高差 接近被连挂车辆时，速度不得超过3km/h（） 叉车时要减速、呜笛，速度不超过3km/h（） 接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h（） 立道牙位于道路边缘，路面低于两侧地面，道路排水的道路类型为（）。 接近被连挂的车辆时，速度不准超过3km/h（） 能见度小于3KM正侧风限制？（） 有砟轨道路基两侧的路肩宽度应符合：设计最高速度200km/h时，不应小于m（） 为防止雨雾天气及夜间看不清道路标线，一般在高速公路中央分隔带两侧及道路两侧每隔一定距离设置（） 调车作业时接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h（）