收车完毕，将《列车状态卡》上交至处并汇报当日列车运营状况后，到派班室填写《司机报单》《乘务事件/事故报告单》（需填写时）并上交，同时归还列车钥匙、方孔钥匙、《运营时刻表》手持台等行车备品（）

旅客列车在乘降所（线路所）发车前，列车员确认旅客上下完毕后，向列车长汇报，列车长得到所有列车员旅客上下完毕的汇报后通知司机，司机得到列车长旅客上下完毕的通知，并确认其它发车条件具备后发车（） 昆明地铁正线备用列车均处于收车状态。改（） 指的是每日列车运用过程，包括四个环节，即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业（） DMI显示ATC状态异常：如列车在正线,DMI显示ATC状态为色状态，列车以AMC/MCS模式运营至终点站下线（） 出库列车需要向场调汇报车辆状况（） 运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至现场盯控、通知站务员监护列车反向运行。 运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至现场盯控、通知站务员监护列车反向运行（） 每日运营前小时，检修调度向车场调度提交当日具备运营条件的电客车《运用列车状态表》（） 当日运营前已收到的限速命令的管控措施：每天首趟经过限速区段的列车，经过限速地点时查看列车是否超速，如有超速，应立即改ATP模式按限速要求运行，并汇报（） 运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至车控室盯控、通知站务员监护列车反向运行（） 出库列车需要向信号楼汇报车辆状况（） 运营单位应当将列车时刻表、列车运行状况、换乘指示等公布于车站和列车内醒目位置（） 每天2点会进行列车自检，如果此时列车为无电（收车）状态，那自检的时间会在列车上电时开始（） 终点站接车司机首先应确认列车后续运营模式，并确保门模式与运营模式匹配，ATO模式运营列车应将车门模式置于；ATPM手动模式运营列车应将车门模式置于，确认完毕后再执行关门作业（） 鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练；在运营结束后开展 等演练（） 行车闭塞方式降级运行作业时，确认列车位置完毕后，车站值班员（行车）向运营调度员汇报。 行车闭塞方式降级运行作业时，确认列车位置完毕后，车站值班员（行车）向运营调度员汇报（） 造成当日运营列车无法出段/场应启动（） 转出线路运营调度员接到转入线路运营调度员跨线列车已到转入位置信息后，通知跨线作业完毕，并通知管辖车站将联络线相关的恢复定位锁闭状态（） 列车运转流程包括 、列车正线运行、列车收车、列车整备四个环节