轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形（）

危险货物运输车辆轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。（） 外观检查并测量，充气轮胎中心花纹高度（），胎面及壁不得有长度超过3cm高度足以暴露出轮胎帘布的破裂和割伤。 轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过（）或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 ( )轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过30mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 客运车辆轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过（）mm或深度足以显露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤（） 机动车辆轮胎胎面或胎壁上不允许有长度超过毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂或割伤（） 各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行“寿命”管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换。 各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行寿命管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换 充气轮胎胎面中心花纹深度不得小于（）mm，轮胎胎面和胎壁不的有长度超过3cm、深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤。 拖拉机和联合收割机安全检验时，轮胎胎面、胎壁应无长度超过（）或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其他影响使用的破损、异常磨损和变形 营运客车安全例检时，检查轮胎外观，应检视胎冠.胎壁等部位，不得有长度超过mm或者深度足以暴露出帘布层的破裂.割伤以及凸起.异物剌入等影晌使用的缺陷（） 车辆进行驱动轮输出功率检测时，轮胎气压、轮胎规格应符合原厂规定，轮胎花纹深度应mm，而且不得有露出帘布层的破裂割伤（） 车辆进行驱动轮输出功率检测时，轮胎气压、轮胎规格应符合原厂规定，轮胎花纹深入应（）mm，而且不得有露出帘布层的破裂割伤 轮胎按照帘布层结构可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎、玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。（） 轮胎气压过低会导致帘线折断和帘布脱层、胎面磨损加剧和（）。 轮胎的胎侧是紧贴在帘布层侧壁的薄橡胶层，作用是保护轮胎侧面的帘布层免受（）。 从帘布层结构来看轮胎是否分为斜交胎和子午线轮胎（）