单选题

航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取()措施。

A. 滞航
B. 顺浪
C. 漂滞
D. 转向

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船舶在浅水区或大风浪中航行,对主机转速应如何掌握?() 船舶在大风浪中顺浪航行的措施:() 大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:() 大风浪中操纵救生艇,应使艇首与浪呈_____的角度航行。 船舶大风浪中顺浪航行与项浪航行比较,下述哪项正确?() 船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较,下述哪项正确?() 船舶在大风浪中航行,甲板上浪() 船舶在大风浪中航行,甲板上浪:() 船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意() 大风浪中航行船舶的正确论述()。 船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是______。 船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是() 船舶在大风浪中谐摇的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τ):() 船舶在大风浪中谐摇的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τ):() 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确?() 船舶在大风浪中避开谐振的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τe):() 船舶在大风浪中避开谐振的条件是(船舶横摇周期与遭遇周期之比:Tθ/τe):() 大风浪的恶劣气象中,相对而言海上航行比港内操纵危险性更大。 大风浪的恶劣气象中,相对而言海上航行比港内操纵危险性更大() 船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速()
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